Odra A81 to prototyp polskiego autobusu dużej pojemności opracowany w 1957 roku.
O powojennych trudnościach transportowych w Polsce pisałem już wiele razy. Nie chcę się powtarzać, ale jeśli ktoś jest bardzo zainteresowany tą problematyką to zapraszam go do Biblioteki Męskiego Bigosu. https://meskibigos.blogspot.com/2022/05/biblioteka-meskiego-bigosu.html
Krótko mówiąc w 1954 roku w Jelczu ruszyła produkcja autobusów zastępczych N424 "STONKA"
na bazie samochodu ciężarowego STAR 20. Uzupełniał on tabor autobusowy produkowany w Sanoku.
STAR 52 oraz autobusy karosowane przez Spółdzielnie Motoryzacyjne i wytwórców prywatnych to były ciągle ilości niewystarczające. 
Autobus z ZNTK GDAŃSK
Polski Leyland z nadwoziem Stanisława Panczakiewicza.
Import był niewielki i do tego bardzo kosztowny. W Koszalinie przymierzano się do uruchomienia produkcji autobusów BAŁTYK.
Cały czas brakowało w polskiej ofercie autobusu z prawdziwego zdarzenia. Dużego, pełnowymiarowego który mógłby obsługiwać linie dalekobieżne.
Pierwszym tam projektem był STAR JOT 55
Jednakże mimo dużo lepszych parametrów jezdnych, nowocześniejszego i praktyczniejszego nadwozia uznano ten projekt za zbędny. Nie warto bowiem produkować dwóch autobusów podobnej kategorii. Mowa oczywiście o H01 czyli następcy N52 i JOT 55. Tego drugiego nie skierowano do produkcji.
Pomimo tego ciągle próbowano skonstruować nowoczesny wielkopojemny autobus. Postanowiono korzystać z podzespołów nowej ciężarówki ŻUBR A80.
Na jego bazie w 1957 powstała Odra 081, która była pojemniejsza od wcześniej prezentowanych autobusów.
Odra posiadała ok. 45 miejsc siedzących, na jej dachu znajdował się bagażnik. Do jej napędu służyła jednostka S-56, znana z Żubra. Podwozie było obniżone w stosunku do bazowej ciężarówki. Opracowano modne dla ówczesnych autobusów nadwozie. Autobus posiadał ładne biało niebieskie malowanie.
Niestety i ten nowoczesny pojazd nie przypadł do gustu idiotom z KC PZPR. Nakazano zaprzestanie wszelkich prac badawczo konstrukcyjnych. Ten ładny autobus nigdy nie został skierowany do seryjnej produkcji.
W jego miejsce do produkcji skierowano czechosłowacki autobus Skoda 706 RTO w polsce znana jako JELCZ 043 lub JELCZ 272 MEX. O tych autobusach, popularnych "ogórkach" niedługo ukaże się mój felieton.
O marce ODRA na kilka lat słuch zaginął lecz w 1964 roku pokazano prototypowy autobus ODRA 042.
Kolejna ODRA model 039 pojawiła się w latach 70-tych.
.jpg)
Obecnie bardzo trudno zdobyć oryginalne fotografie Odry 081. Dlatego jest ich tak mało w tym felietonie. Gdyby ktoś takimi dysponował to byłbym wdzięczny za udostępnienie ich czytelnikom.
Pragnę też podziękować panu Wojciechowi Połomskiemu, znakomitemu znawcy historii JZS Jelcz, za cenne uwagi wniesione do treści niniejszego felietonu. Pomogły one uniknąć błędów istotnych dla treści felietonu.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz