Jak podaje Wikipedia
Škoda 1202 (typ 981) –samochód osobowy produkowany w zakładach we Vrchlabi w latach 1961–1973.
W gamie produkowanych wersji nadwoziowych znalazły się: czterodrzwiowe kombi STW (troje drzwi wejściowych, w tym jedne po lewej stronie, i drzwi bagażnika), trzydrzwiowy furgon oraz dwudrzwiowy pick-up. Škoda 1202 w przeciwieństwie do swoich bezpośrednich poprzedników modeli 1200 i 1201 
nie była wytwarzana jako sedan.
Wyprodukowano 60 141 egzemplarzy tego pojazdu.
Turecka spółka Celik Montaj (przemianowana później na Anadolu Otomotiv Sanayi)
montowała od roku 1966, gdy turecka władza zakazała importu gotowych
samochodów, z dowożonych części pikapy Škoda 1202. 
Łącznie zmontowano
ponad 10 tysięcy pojazdów. W roku 1971 Turcy rozpoczęli montaż własnej
karoserii na dostarczanych im podwoziach Škody 1202, pojazd ten nosił
oznaczenie Kamyonetleri.
Wyrób samochodów na bazie Škody 1202
trwał w Turcji do roku 1982, łącznie zbudowano około 32 700 takich
pojazdów. 
W latach 1982–1986 spółka Anadolu Otomotiv Sanayi zbudowała jeszcze 3600 egzemplarzy Kamyonet na podwoziu Škoda 1203. 
Oprócz rynku tureckiego samochód był eksportowany do Iraku, Iranu, Syrii, Egiptu i państw afrykańskich.
Obecnie jest to w Turcji bardzo rzadko spotykane auto. Atrakcyjne egzemplarze wywożone są do Czech i na Słowację gdzie są, po odrestaurowaniu, wyjątkowo cennymi rarytasami kolekcjonerskimi.
Szanowni czytelnicy.
Wiele moich postów nie jest promowanych na Facebooku. Zainteresowanych zachęcam do poszukiwania interesujących ich tematów tu https://meskibigos.blogspot.com/
