Bawiłem ostatnio u moich przyjaciół, ludzi, jakbym to określił wędrujących. Wędrują oni po świecie i przywożą, oprócz mnóstwa zdjęć i filmów, także wiele wrażeń estetycznych no i kulinarnych. Te ostatnie przekładają się często na próby własnoręcznego odtworzenia egzotycznej potrawy. Czasami, podczas wojaży udaje się zdobyć sekretny przepis a czasem trzeba stoczyć prawdziwą bitwę przy rekonstrukcji. W tym wypadku było łatwiej jak twierdzi moja znajoma. Recepturę otrzymała od uprzejmego kucharza z Sajgonu, czyli jak to się teraz nazywa Ho Chi Minh City. Potrawa ta to Zupa krem z białej rzodkwi japońskiej zwanej Daikon lub Mooli. Zupa ta w kuchni Azji Południowo wschodniej zalicza się do tzw. potraw bankietowych. Jest lekko ostra, pachnąca, posiada jedwabistą konsystencję i tym różni się od innych zup azjatyckich. Podaje się ją w maleńkich miseczkach i zgodnie z tradycją zawsze na zakończenie posiłku.

Chilled Radish Soup

Będziemy potrzebowali :

1 litr bulionu warzywnego ewentualnie rosołu z kury około 2 litrów
1 duża rzodkiew japońska Daikon (można użyć naszej długiej białej rzodkwi)
2 ząbki czosnku
2 ziemniaki
Biała część pora $Por szt | Sklep Wesoły Korniszonek \ Warzywa | Tytuł sklepu zmienisz w dziale MODERACJA \ SEO$
1 pietruszka
Pieprz i sól
Sos sojowy jasny
1 łyżeczka oleju kokosowego
Mleko kokosowe (dowolnie)

Według mojej przyjaciółki robi się to tak:

Rzodkiew umyć dokładnie
Zetrzeć na tarce o grubych oczkach.
Ziemniaki i korzeń pietruszki pokroić w drobną kostkę .
Por pokroić w cienkie talarki.
Podsmażyć warzywa na oleju a gdy lekko zmiękną zalać bulionem.
Dodać czosnek
Dusimy mniej więcej 20 no może 25 minut.
Zupę zdejmujemy z ognia, lekko przestudzamy a następnie miksujemy tak długo aż uzyskamy jedwabistą konsystencję.
Doprawiamy solą, pieprzem i sosem sojowym.
Możemy dodać mleka kokosowego. Nasza zupa jest potrawą pikantną a mleko złagodzi jej smak.
Zupę - krem ponownie lekko podgrzewamy. Podajemy w miseczkach a na wierzch kładziemy odrobinę białej rzodkwi startej na piórka lub cieniutkie plasterki czerwonej rzodkiewki. Jeśli ktoś lubi naprawdę ostre dania może dodać odrobinę chilly lub koreańskiej pasty Gochujang. Jako dodatek możemy podać na oddzielnych talerzykach ryż, frytki, jaja na twardo lub czipsy.

Jeżeli podobają się Wam moje felietony i czekacie na następne to zawsze możecie postawić mi kawę.

buycoffee.to/meskibigos

Wszystkie Fiaty 125 Coupe. Prawie wszystkie.

Czy ktoś wie ile było wszystkich wersji Fiata 125? Pisząc felietony o 125p/125 wielokrotnie stykałem się z rozmaitymi wersjami tego samochodu produkowanymi w wielu krajach. Postaram się wam je pokazać i każdą krótko opisać. Pamiętam jeden z numerów tygodnika motor z końca lat 60-tych XXw. , w którym pokazano dużą ilość tych samochodów. Wiele z nich miało nadwozia w niczym nie przypominające znanej wszystkim 125-ki.

A więc po kolei: Zaczniemy od ojczyzny Fiata.

Włochy

FIAT 125 1967–1972

FIAT 125 SPECIAL Włochy 1970 - 1972

FIAT 125 FAMILIAR - Kombi zupełnie inne niż w 125p i argentyńskim 125.

FIAT VIGNALE 125 Samantha , 1967–1971 wyprodukowano około 100 sztuk.

FIAT 125 ZAGATTO 1967

FIAT 125 SPECIAL MORETTI

FIAT 125 s COUPE MORETTI 1971

Fiat 125 Executive Bertone 1967 - powstał jeden egz.

Fiat 125 Carrozzeria Poccardi (Pietro Frua) 1967

Fiat 125 Coupe 2+2 Savio 1967

Fiat 125 Sporting Estate Savio 1968

Fiat 125 Special Michelotti Fastback 1970

Fiat 125 Lombardi

Polska

Polski Fiat 125p 1300/1500 1967 - 1975

Polski Fiat 125p 1300/1500 Kombi 1969 - 1975

Polski Fiat 125p 1300/1500 Pick-Up 1970 - 1975

Polski Fiat 125p Coupe - prototyp autorstwa inż. Watsona.

Auta nie wdrożono do produkcji. Prototyp istnieje do dziś w Muzeum Samochodów w Chlewiskach.

Polski Fiat 125p Cabrio. Prototyp nie wdrożony do produkcji.

Polski Fiat 125p Cabrio Long - Jamnik - produkcja małoseryjna.

Polski Fiat 125p Long 6D - Jamnik. Produkcja małoseryjna.

Polski Fiat 125p Kombi 4X4. Kompilacja Polskiego Fiata i Łady Niwy. Powskało kilka egzemplarzy.

Polski Fiat 125p MR 75 - gruntownie zmodernizowany samochód. Produkowany seryjnie w wersjach sedan, kombi i pick-up. W ostatnich latach nosił nazwę FSO 125p lub FSO 1300/1500.

Jugosławia

Zastava 125 - jugosłowiańska wersja włoskiego Fiata 125 (różnica to znaczek fabryczny)

Zastava 125 PZ - Jugosłowiańska wersja Polskiego Fiata 125p z wykorzystaniem dużej ilości podzespołów samochodu Zastava 1300/1500.

CIMOS SANITET 125p - Ambulans sanitarny budowany na bazie Polskiego Fiata 125p prze jugosłowiańskiego producenta samochodów Citroen.

Hiszpania

Seat 1430 - samochód konstrukcyjnie oparty o model Fiat 124 lecz z wykorzystaniem dużej ilości podzespołów 125. Produkowany w latach 1969-1975.

Argentyna

125 w Argentynie cieszy się niezwykłą estymą. Można ją porównać do tej jaką ten samochód, a konkretnie 125p obdarzają nasi rodacy. W całej Argentynie napotkamy kluby miłośników tego auta a na drogach często spotkamy pieczołowicie odrestaurowane samochody.

Fiat 125 Bonaventura

Fiat 125 Mirafiori

Fiat 125 Multicarga

Fiat 1600. La Plata

Samochód będący, do pewnego stopnia, bliźniakiem Polskiego Fiata 125p. Wyposażony w silniki 116C 1300 i 115C 1500 z produkcji w Polsce i Jugosławii oraz taki sam silnik lecz pojemności 1600 cm3 i mocy 90KM. wnętrze samochodu jak we włoskim 125p. Przednia maska i klapa bagażnika również od 125.

Fiat 125 i 125 Special - identyczne jak włoskie. W późniejszym okresie duża ilość podzespołów argentyńskich i z importu - Polska, Chile, Jugosławia

Fiat 125 1600 Coupe. Lokalna fabryka Fiata w Argentynie, oprócz Fiatów 125 Multicarga pick-up, oraz 125 Familiar kombi - konstrukcji całkowicie różnych od naszych polskich pick-upów i 125p Kombi zaprojektowała także własne ładne i mało znane coupe.
Pierwsze argentyńskie coupe Fiata powstało jeszcze za czasów produkcji Fiata 1300/1500. Nazywało się 1500 Sport. Nadwozie projektował Vignale, za co fabryka w Argentynie płaciła mu prowizję od każdego egzemplarza.

https://fierrosclasicos.com/fiat-1600-sport-coupe/
EGIPT
To tu w firmie NASR montowano Polskie Fiaty 125p. Samochody były cenione za wysoką trwałość i można je spotkać jeszcze dzisiaj.

źródło: http://www.webcarstory.com/voiture.php?id=2695&l=pl

źródło: https://www.imcdb.org/v487369.html

CHILE

Fiat 125 Special - samochód montowany głównie z podzespołów argentyńskich. Historycznie zasłynął jako samochód reprezentacyjny i eskortowy dla rządu Salvadora Allende Gossensa, w tym modelu podróżował prezydent i jego osobista straż, GAP (Grupa Przyjaciół Prezydenta) i często można ich zobaczyć w historycznych filmach dokumentalnych o wojskowym zamachu, krążące szybko ulicami Santiago, czy też jako spokojna i elegancka eskorta podczas wizyty, jaką Fidel Castro złożył w tym kraju w 1971 roku, lub na zdjęciach po zamachu stanu, w których wojsko jest pokazane wskazując na wspomniane samochody wewnątrz spalonego pałacu prezydenckiego La Moneda.

Fiat 125 w Chile stworzył mit, który był trudny do wymazania, ze względu na swoją rolę ikony najbardziej burzliwych czasów w najnowszej historii tego kraju oraz wybitne właściwości mechaniczne jak na to, co było wtedy widoczne na rynku, dominował. przez mechaników samochodowych tak przestarzałych jak między innymi Citroën 2CV czy Peugeot 404.

Jest to pojazd bardzo ceniony przez kolekcjonerów i pasjonatów, którzy jako wierni i gorliwi strażnicy swojej spuścizny starają się jak najlepiej zachować swoje samochody, uczestnicząc nawet w międzynarodowych spotkaniach i podtrzymując pamięć o tym aucie, które na zawsze zmieniło historię na 4 kołach tego kraju, z charakterystycznym dźwiękiem wydechu i niepowtarzalnym odciskiem.

Kolumbia

Początkowo montowano tam argentyńskie Fiaty 125. Później montownia rozpoczęła montaż Polskich Fiatów 125p.

Karetki/Sanitarki 125p - Polski Fiat 125p kombi jako taksówka w Bogocie w Kolumbii (źródło: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10156263786856025&set=pcb.10155779674006809&type=3&theater&ifg=1) | Facebook

Polski Fiat 125p w Bogocie
Polski Fiat 125P, sobriedad italiana y su publicidad en Colombia (1973-79)

Historia Fotográfica de Bogotá y Colombia on Twitter: "El Taxi 🚕 Fiat Polski 125P... Bogotà a finales de los 70. https://t.co/EbJ3nBlHDh" / Twitter

RPA

W tym południowo-afrykańskim kraju montowano Fiata 125 Scorpione z silnikiem o mocy 125 KM.

Nowa Zelandia

W Nowej Zelandii budowano Fiata 125 T, o mocy 128 koni.

1973 Fiat 125 T — Classics Museum

A tu jeszcze kilka zdjęć. Podobno to też różne wariacje na temat Fiata 125.Może ktoś pomoże mi ustalić jakie to są wersje.

JEŚLI POSZUKUJECIE INFORMACJI O KONKRETNYM MODELU SAMOCHODU ZAPRASZAM DO BIBLIOTEKI MĘSKIEGO BIGOSU. SĄ TAM LINKI DO WSZYSTKICH OPUBLIKOWANYCH FELIETONÓW A TAKŻE INFO O PLANOWANYCH W NAJBLIŻSZEJ PRZYSZŁOŚCI. JEŚLI NIE ZNALEŹLIŚCIE INTERESUJĄCEGO WAS MODELU TO PROSZĘ NAPISZCIE DO MNIE A JA POSTARAM SIĘ SPEŁNIĆ WASZE ŻYCZENIE.

https://meskibigos.blogspot.com/2022/05/biblioteka-meskiego-bigosu.html

Ja was zapraszam do obserwowania Męskiego Bigosu, komentowania moich postów (nawet krytycznie bo przecież No body perfect). Przede wszystkim zachęcam jednak do czytania i jeśli możecie to udostępniajcie dalej.