#086 - UKŁAD WARSZAWSKI I JEGO SAMOCHODY / THE WARSAW PACT AND ITS CARS / DER WARSCHAUER PAKT UND SEINE AUTOS / ВАРШАВСКИЙ ПАКТ И ЕГО МАШИНЫ

 

 

 

 14 maja 1955 w Warszawie osiem krajów Europy wschodniej podpisało Układ Warszawski oficjalna nazwa: Układ o Przyjaźni, Współpracy i Pomocy Wzajemnej; Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи.

                                 

Była to organizacja polityczno-wojskowa państw europejskich  socjalistycznych  z dominującą rolą wielkiego brata czyli ZSRR.

Celem utworzenia Układu Warszawskiego było ujednolicenie polityki zagranicznej i militarnej ZSRR i państw od niego uzależnionych. Sankcjonował istniejące od zakończenia II WŚ podporządkowanie ZSRR europejskich państw socjalistycznych wraz z ich siłami zbrojnymi, stanowił strukturę umożliwiającą ZSRR pełną kontrolę nad siłami zbrojnymi i polityką obronną państw członkowskich oraz był wykorzystywany w polityce ZSRR w konfrontacyjnych stosunkach z Zachodem.

Członkami układu zostały:

Albania
Bułgaria
Czechosłowacja
NRD
Polska
Rumunia
Węgry
ZSRR

Wiadomo że tworzenie takich struktur wiąże się z daleko idącą unifikacją wielu kwestii związanych z funkcjonowaniem armii. Począwszy od ujednolicenia kalibrów amunicji, typów broni, procedur postępowania, po wydawałoby się często mało istotne zagadnienia.

Jednym z ważniejszych zagadnień sprawności każdej armii jest jej mobilność a z nią wiąże się kwestia transportu. 

W drugiej połowie lat 50-tych XX w. armie tych krajów bazowały głównie na pojazdach z okresu wojny, głównie radzieckich, amerykańskich, brytyjskich i niemieckich. Wyjątkiem była Czechosłowacja oraz NRD i Węgry gdzie od początku budowano mobilność armii o własny przemysł.

Nacisk ZSRR na sojuszników był jednak na tyle silny że niektóre kraje wyposażały armię głównie w pojazdy radzieckie. Bywało że nacisk był na tyle mocny że likwidowano produkcję własnych bardzo udanych (często lepszych konstrukcji).https://meskibigos.blogspot.com/2021/04/auto-story-awz-p-2-p-3-gelenda-z-nrd.html

To że unifikacja transportu w Układzie Warszawskim nie udała się wynika częściowo z niewydolności radzieckiego AVTOPROM-u. To właśnie między innymi, oprócz politycznego, militarnego i gospodarczego nawiązania bliskich relacji z Chińską Republiką Ludową, brak możliwości zaspokojenia przez ZSRR potrzeb armii albańskiej był przyczyną wystąpienia jej z układu 12 września 1968 roku.

Podstawowy mały samochód terenowy to praktycznie jedyna klasa pojazdów w której udało się osiągnąć unifikację. Po zaprzestaniu produkcji samochodu IFA HORCH P2

i P3
 
 

 

 we wszystkich armiach wprowadzono radzieckie GAZ 69,

UAZ 469B i rumuńskie IMS 57, MUSCEL M 59 i M 461  

 

 a następnie ARO 240/243

 

W armii Czechosłowacji używano też niewielkiej ilości samochodów

Skoda 1101 oraz Skoda 973 Babeta. Podzieliły one jednak los IFA-y P3.

  SKODA 1101

 

W późniejszym okresie do niektórych armii wprowadzono samochody LUAZ 967

oraz LUAZ 969M WOŁYŃ   

W NRD w wojsku służył też TRABANT KUBELWAGEN i Wartburgi 311-4, 353T i 353/400

WARTBURG 353/400

311-4

Dopiero wprowadzenie w latach 80-tych na wyposażenie polskiego samochodu TARPAN HONKER (obecnie HONKER) przełamało monopol radziecki w dostawach tego typu pojazdów.

 

 

     

Klasę lekkich samochodów reprezentowały głównie UAZ 452polskie NYSA 522

     ŻUK 

oraz rumuńskie ROCAR.  

W NVA w NRD spotykało się FRAMO V901

Phänomen Granit 27

oraz BARKAS B1000 

Klasa lekkich ciężarowek to radzieckie GAZ 51
i GAZ 53 a w późniejszym okresie GAZ 66   i licencyjne polskie LUBLIN 51, niemieckie ROBUR LO1800, węgierskie CSEPEL 130  

oraz 1000 sztuk zmontowanych w firmie CSEPEL samochodów VOLVO LAPLANDER C202

czechosłowackie TATRA 805

  

  i PRAGA S5T 

 

Polski prototyp STAR SG niestety nie doczekał się seryjnej produkcji.

 

 

O trochę większej ładowności były radzieckie ZIS 150 / ZIŁ 164  / ZIŁ 130 / ZIL 137

https://meskibigos.blogspot.com/2021/06/auto-story-zil-130-zil-431410-3-366-503.html 

oraz węgierskie CSEPEL w różnych wersjach i modelach bazujące na licencji STEYR.    

W Rumunii wykorzystywano rodzime samochody CARPATI i BUCEGI oraz DAC  ROMAN

 i PRAGA V3S. Od lat 60/70-tych w polskiej armii dominowały samochody STAR 28/29https://meskibigos.blogspot.com/2018/06/gwiazda-polskich-drog.html

STAR 200 STAR 244 STAR 660

  STAR 266STAR 266https://meskibigos.blogspot.com/2021/04/jak-fenix-z-popioow-like-fenix-from.html 

W armii NRD samochody IFA HORCH H6 H3A G5https://meskibigos.blogspot.com/2021/05/auto-story-vomad-horch-g-5-ifa-g5.html  

S4000 zastąpiono czechosłowackimi TATRA 138 TATRA 148 niemieckimi IFA W50/L60 radzieckimi ZIS 151 ZIŁ 157 URAL 357D

Do wszystkich armii układu trafiły też potężne KrAZ 255

 

  

oraz TATRA 813

oraz polskie ciężkie samochody JELCZ    

 A na koniec kilka zdjęć aut które służyły w Układzie Warszawskim tyle że głównie u wielkiego brata więc w innych krajach często nie są znane.

GAZ 34

  

MAZ 203

GAZ 53

GAZ 62

DAZ 105 UKRAINIEC

KAMAZ

URALZIS 355m

białoruskie samochody MAZ

JAZ

Szanowni czytelnicy.  

Jeżeli interesuje was szczególnie jakiś model samochodu, historia konkretnej firmy motoryzacyjnej, proszę napiszcie mi o tym w komentarzach. Ja postaram się przeszukać własne zbiory oraz zbiory współpracujących ze mną przyjaciół. Przygotuję wtedy posta w którym spróbuję zaspokoić waszą ciekawość.

KAZ 150
 

Polecam też inne nasze posty: Znajdziecie tu teksty o zdrowiu, historii motoryzacji, podróżach i ciekawych miejscach a także rzeczach smacznych.

http://ziolawglowie.blogspot.com/2021/05/dugo-chodze-od-lekarza-do-lekarza-i.html 

http://ziolawglowie.blogspot.com/2017/06/kwiaty-czarnego-bzu-nie-przegab.html 

http://ziolawglowie.blogspot.com/2017/04/dna-moczanowa-zmora-miesozercow.html 

http://ziolawglowie.blogspot.com/2016/12/v-behaviorurldefaultvmlo.html 

https://afterthereset.blogspot.com/2021/06/gryficka-ciuchcia.html  

https://afterthereset.blogspot.com/2021/04/polanow-pollnow-polanowo-gdzie-to-jest.html

https://afterthereset.blogspot.com/2021/04/wolin-wollin-wyspa-i-nie-tylko-wyspa.html 

https://meskibigos.blogspot.com/2018/06/pomys-na-obiad-perski-chodnik-na-upay.html 

https://meskibigos.blogspot.com/2021/06/auto-story-zubr-a80.html https://meskibigos.blogspot.com/2021/06/auto-story-praga-s5t.html

https://meskibigos.blogspot.com/2021/06/auto-story-125-nadziei-na-przyszosc.html 

https://meskibigos.blogspot.com/2021/06/auto-story-csepel-cs-130.html 

http://podroze-totutotam.blogspot.com/2021/06/hortulus-magicze-ogrody-w-dobrzycy.html  

http://podroze-totutotam.blogspot.com/2021/06/wedrujac-przez-pomorze-zachodnie.html 

http://podroze-totutotam.blogspot.com/2016/12/cystersi-historia.html