Cóż to takiego ZMAJ. W języku chorwackim oznacza smoka, starożytnego, słowiańskiego, latającego potwora o wielu głowach ziejących żywym ogniem. ZMAJ to też marka jugosłowiańskiej ciężarówki.

Przeszukując internet znalazłem trochę materiałów na temat tych samochodów. Jednak icg ilość jest bardzo skromna. Udało mi się ustalić że pierwszym produktem zakładów była czechosłowacka ciężarówka Praga RN. Opuszczała ona zakłady jako Praga Pionir lub TAM Pionir. Można ją też było spotkać jako Zmaj Avala 2500 i Zmaj Avala 2500S. Było to w latach
1956 - 1962.

Zostało ono przyłączone do „ZMAJ” w 1962 roku. więc ciężarówki mają różne oznaczenia.

KAMION... - YU autobusi i kamioni - YU buses and trucks | Facebook

Samochód był produkowany przez firmę "Bratstvo i jedinstvo" „Braterstwo i Jedność”

BRATSTVO I JEDINSTVO Tee | Color design, Cotton tshirt, Unity

Bratstvo i Jedinstvo Yugoslavia Art Print by Jugostalgija Shop | Society6

W latach 1962 - 1967 produkowano serię ciężarówek

Name: Avala 2500
Country of origin: Yugoslavia
Manufacturer: Zmaj
Year of production: 1966
Type: Avala KK
Factory identification number: 010 - 1399 - D
Type of engine: IMR P4
Number of cylinders: 4
Working engine cycle: 4 - stroke, diesel
Engine power (HS): 55
Rated rpm: 2.400
Type of fuel: Diesel
Cooling: Liquid
Gear box: 4 for forward, 1 for reverse
Electrical installation in volts: 12
Weight in kg: 2.640

W latach 1962-1067 produkowano serię samochodów ciężarowych wzorowanych na włoskich ciężarówkach marki OM Lupetto. Był to ZMAJ 3000 z silnikiem IMR-034/VA. Wyprodukowano 20 sztuk tego modelu. Kolejnymi modelami były ZMAJ 3500S i ZMAJ 3500TG. Wyprodukowano ich w latach 1967-69 310 sztuk.

W 1971 roku uznano że produkcja tych samochodów jest nierentowna i zaprzestano seryjnej produkcji. Mimo to w latach 1973 - 74 na zamówienie klientów z części znajdujących się w magazynach przedsiębiorstwa wyprodukowano pewną ilość ciężarówek ZMAJ 3200. Była to modyfikacja modelu ZMAJ 3000 z silnikiem diesla. Według niektórych źródeł wyprodukowano też wtedy nowe podwozia (ramy) do tych pojazdów. Wtedy też powstało kilka autobusów ZMAJ na bazie modelu 3000.

W produkcji tych samochodów wykorzystywano też części i podzespoły innych rodzimych marek takich jak ZASTAVA, FAMOS, FAP, TAM, IMV, ZEMUN itd.

Zmja Utva.jpg

Auto-moto industrija ex-juge

Cafe del Montenegro Vojni kamioni

Wiecie że staram się pokazać maksymalnie dużo wiedzy na temat marki czy też konkretnego modelu. Niestety tu okazało się to bardzo trudne. Może dlatego że pojazdy te miały być eksploatowane głównie przez armię jugosłowiańską. Jeśli jest pośród was kto ma wiedzę na temat tego auta będę wdzięczny za pomoc. Oczywiście zaznaczę w artykule informację o tej osobie.

BIBLIOGRAFIA

https://www.mycity-military.com/Kantina/Auto-moto-industrija-ex-juge_41.html

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?postid=823021

https://www.muzejzeravica.org/en/item/4248

https://www.mycity-military.com/Kantina/Auto-moto-industrija-ex-juge_41.html

Szanowni czytelnicy.

Jeżeli interesuje was szczególnie jakiś model samochodu, historia konkretnej firmy motoryzacyjnej, proszę napiszcie mi o tym w komentarzach. Ja postaram się przeszukać własne zbiory oraz zbiory współpracujących ze mną przyjaciół. Przygotuję wtedy posta w którym spróbuję zaspokoić waszą ciekawość.